Tak ve zkratce ... Vedouci smeny na vezi se rozhodne (na zaklade okolnosti jako je sila a smer vetru,hlukove postupy,kontaminace drahy,kvalita pristrojoveho priblizeni apod.) otocit drahu.Zavola vedoucimu smeny na APP ze za 15 minut by otocil drahu.Dela se to vetsinou kdyz je co nejmin provozu aby nebyl nejaky velky dopad.Lidi u "stolu" se domluvi kdo bude jako posledni na pristani a kdo jako posledni jeste na vzlet.V nejlepsim pripade je draha otocena nez kdokoli stihne doletet.Obcas se musi zavyckavat ale nebyva to prilis caste.Nebudu mluvit o pripadech kdyz jsou velke bourky a pod.(to se obca lita i 13 dolu a 31 nahoru) )APP zavola na ACC ze sme zmenili drahu a ty zacnou pridelovat nove STAR pro danou drahu. |
|
