Joa vlastně ještě jeden způsob:
Může se stát, že ti to čerpá nerovnoměrně a na vinále ti jedna nádrž ukazuje hodně málo a ty nevíš, kolik toho paliva ve skutečnosti máš (jak se to houpe, tak je to na 0 a pak to povyskočí o kousík a pak zas spadne atd.), tak se využívá toho, že při přistání přepínáš na jednu nádrž (tam, kde vidíš, že je bezpečně dost paliva - např. to ukazuje relativně stabilně 1/2). tím zajistíš, že by se ti nemělo při přiblížení stát, že dostaneš bublinu do palivového potrubí a motor bude mít stabilní přísun paliva (když je to blízko nuly a šplouchne to, dostaneš bublinu do potrubí a může nastat malér). |
|