| Myslím, že na to neexistuje jednoduchá odpověď, nevím jak probíhal tvůj výcvik PPL, ale můj instuktor tomu docela věnoval dost času - situacím, které mohou nastat, co to signalizuje a co se dá čekat... Nastat může (nezávisle) - pokles tahu, pokles tlaku oleje, vzestup teploty oleje, nebo se prostě ozve rána a ten klacek prostě trčí, nebo se ozve rána a kolem kabiny proletí vrtule, svištíc dávající poslední sbohem... Každá situace a taky každý motor má jiné řešení - přistávat před sebe, nebo snížit výkon a kulhat na letiště, nebo zkusit bezpečnostní přistání, protože sedá čekat že asi tak 10 minut motor poběží, než definitivně zdechne... A to nemlvím o požáru. |
|
