Jako mladý letec na L-410 jsem poměrně hodně času musel věnovat synchronizování motorů, samočinnou synchronizaci nemaje. A starý pan kapitán se na mě s despektem podíval, řka - "Ty nemáš moc hudební sluch, co? To já hned poznám podle toho, jak to kdo umí sladit."
A pak mi dal školení, že i když příručka chce na stoupání 1900 otáček (bylo to tak? už si moc nepamatuju), tak mám dávat 1830, že to líp zní.
Když jsem za čas letěl s jiným kapitánem, inspektorem, málem mě vyhodil z letadla, když jsem mu řekl, že těch 1830 otáček tam dávám proto, že to líp zní... |
|