samozrejme,ze nemohli vediet,ze to je pitotkami,pilot za letu nikdy nevie s urcitostou o aku zavadu ide,ale je nutne aby mal nastudovane priznaky poruchy,ako sa zavada prejavuje,zistit ake pristroje mu nefunguju,ci su to barometricke alebo nejake ine,motorove a pod. a z toho vyvodit o aku zavadu ide a okamzite situaciu riesit. |
|