(jo zavřené a neřízené jsem omylem spojil - pardon)
Ale ono to logiku má i teď a bez poznámek v ATISu. Podle mě je pozice APR mnohem náročnější než než TWR. A tudíž dávat jí nižší kvalifikaci než na TWR (byť spojenou s APR) je nesmysl. Ostatně byť to není vpodstatě povoleno, zkušený věžník, který nad sebou nemá žádného ATC si může přebrat letadla dříve než je jeho prostor a službu příblížení tak i ve svém zájmu částečně poskytnout.
Jinak si myslím, že zavedený systém je poměrně funkční a i dlouhodobě odzkušován a zdokonalován a že takováto změna by spíše úroveň služeb (která je u nás na vysoké úrovni) poklesla, což byť za cenu zdánlivě lepšího krytí není žádoucí. |
|
