Těch možností je celkem dost, nechtěl bych tvořit stretegii ČSA na dalších 15 let, teda pokud se nerovná "1) prodat, 2) utratit na důchody".
A380 počítá s několika málo uzly a komutery, B777LR (nebo jak se jmenuje) může pálit přes půlku světa, kombinací je dost.
Jestli bude na Ruzyni v rozumné době druhá dráha, tak se může v konkurenci chytit. A nám by se asi všem líbil trochu těžší provoz na LKPR.
No uvidíme copak náš divizní generál v ČSA provede...
