Z toho dokumentu to nebolo moc jasne, len bolo uvedene, ze stracaju rychlost a padaju.
Druhy pilot v strese drzal paku na doraz k sebe a to bola cela pricina padu.
Ovsem prekvapuje ma, ze ked kapitan prebral riadenie, preco system neodpojil druheho pilota ?
Kapitan tlacil, druhy pilot pritahoval a logika systemu to len neutralizovala, cize ani hore ani dole, drzali len stabilitu.
V podstate doplatili na FBW, ked kazdy pilot robil nieco ine a pocitac ich tahy len scitaval 
Toto sa na Boeingu stat nemoze, lebo tam barany idu vzdy rovnakym smerom 
|
|
