Předpokládám, že pro EC135 nemáš napapovaný throttle, ale jen collective.
Takže s největší pravděpodobností máš už kolektiv moc "nahoře" - tzn. že o budík výše máš ručičku rotoru v horní části zelené zóny, nebo dokonce úplně na hranici mezi zelenou a žlutou. V tomto případě se to pak chová jak píšeš - při prudším pohybu už automat nedokáže vyrovnat otáčky rotoru a ozve se varování.
