Včera jsem to opět trochu zkoušel a zjistil několik věcí
A) Cessna Citation je přeci jet, takže A/T samozřejmě má
B) Stoupání je zatím asi nejlepší na IAS mód, kde prostě nastavíš výkon a letadlo udržuje danou rychlost pomocí úhlu stoupání
C) Aby fungovalo započetí klesání v VNAV režimu, musí být před TOD bodem autopilot v režimu VNAV a V/S a po začátku klesání si rychlost holt hlídáš sám.
Bohužel se mi něco popletlo na příletu do Prahy, takže jsem to pořád nedokázal zprovoznit spolehlivě, ale budu ještě zkoušet.
