Při autorotaci se do letu nemontuje motor, takže vrtulník vyrovnávací rotor teoreticky nepotřebuje.
Pokud má nějaké aspoň trochu kormidlo, může rovně klesat i celkem bezpečně. (Vyzkoušeno na RC modelu). A na druhou stranu se vlivem tření ložisek asi točit nebude. Zkoušel jsem na EC-135, že i hlavní rotor se dá roztočit jedním prstem, takže tření nula nula nic.
Každý vrtulník má graf výška-rychlost, kde má vyznačeny oblasti, kterým by se měl vyhnout, tuším, že tomu grafu říkají "dead men curve", což hovoří samo za sebe. ( https://en.wikipedia.org/wiki/Helicopter_height%E2%80%93velocity_diagram )
U vrtulníků těžších to bude jen kapku složitější, jak už tu bylo psáno.
Ono by se o tom dalo debatovat dlouho, ale to je tak k pivu. 
Tolik mé vědomosti a zušenosti. |
|
