Taky jsem nepsal každé dvoumotorové, ale psal jsem o moderním, vícemotorovém...
Osobně jsem radši pro dvě turbíny... viz ta Royal Turbine přestavba pístového Duka. Krásně dva P6T... A tady je právě kámen úrazu... Přestavba 20-23 mio Kč (dle výkonové verze) + cca 5 mio za Duka (taková průměrná prodejní cena) a pokud vezmu litr paliva po .. 40? tak 10 tisíc za palivo a letovou hodinu pokud v tom neblbneš... a že to letadlo o tom blbnutí je, prostě jako si koupit roadster, se kterým nesvezeš rodinu, nezajedeš na větší nákup, prostě to vytáhneš a prosvištíš se v tom pro radost... Jakýkoli komerční provoz toho přestavěného Duka je naprostá ekonomická sebevražda, ale zase si s tím prckem užiješ stoupání jak v dopraváku  |
|
