No - tak docela nemá.
1) Letět s jakýmkoliv kafemlejnkem night-vfr chce odvahu a proč by to ausgerechnet s C152/172 mělo být horší není důvod.
2) odkaz na závěry ÚZPLN mohou být zavádějící, protože je to statistika malých čísel
3) doporučuji si nahledat safety profily cessen v porovnání s jinými typy - vztaženo na počet cyklů a nalétaných hodin. Těžko by se hledalo něco (co létá) bezpečnějšího.
Znovu odkazuji na tu svatou krávu, viz můj minulý příspěvek. Celý Majkův vstup je takový "trochu vedle a trochu o něčem jiném, ale určitě mám pravdu". Jistě je to dobrý začátek plamenné diskuse, při které se vyhraní názory (viz ten černoch, zmíněný výše), ale jinak už je tahle diskuse o ničem. |
|
