Vzhledem k mému nicku bych nechtěl vstupovat na tenký led, ale z logiky věci mi vyplývá, že utažená zatáčka u letadla, bude zřejmě od náklonu 45° nahoru. Kdy přitažením kniplu, tak jak bylo napsáno už výše, zatáčku utáhneš... Jinými slovy, od úhlu, kdy výškovka a směrovka svírají s osou kolmou k hladině moře stejný úhel (-45° a + 45°) a tedy, kdy výškovka přebírá částečně roli směrovky... Můj skromný názor...
Tímto uzavírám přednášku a otevírám diskuzi... |
|
