Ahoj.
Kazdy zakaznik si moze vybrat z ponuky kompatibilnych motorov urcenych vyrobcom pre svoje lietadlo.
Uvediem priklad : B737-700 je vybavena CFM 56-7B26 - 26,300 lbf (117.0 kN). Za pomlckou sa tomu hovory Max. thrust , alebo Engine Power.
Ak vyrobca motorov CFM pre B737 ponuka motor CFM 56-7B s tahom 26.300 lbf a napriklal aj s tahom 27.300 lbf , je na zakaznikovy aky si vyberie.
Standardne , cim vyzsi tah , tym kratsi vzlet a rychlejsie nastupanie do pozadovanej hladiny. Ale na druhu stranu aj menej cyklov do generalky , relativne vyzsie naklady na udrzbu , palivo a tak pod.
Takze v tom je asi rozdiel tebou udavany. Vsimni si Max Thrust v Aircraft description pre iFLY 737 v FSX a uvidis ci je tam rozdiel.
Martin / maverick60
|
|
