Záleží na tom na kterém místě to je.Většinou se používal nýt se zapuštěnou hlavou na draku letadla v místě kde není takový pnutí jako kryty a dvířka. Stěna plechu byla zeslabena. Jinak co si pamatuju tak s půlkulatou hlavou. Potřebné nářadí ? Používal se přípravek podle velikosti hlavy nýtu. Pak se tomu říkalo natahovák. Byl to vlastně dutej důlčík, kterým se po nasazení na tělo nýtu přiklepnul plech k rámu a pak se rozklepal. Jinak se taky používalo pneumatický kladivo atd. Pokud by byl nějaký obrázek častí, kterou je potřeba snýtovat tak by to pomohlo. Třeba si i vzpomenu. Už je to víc jak 20 let co jsem to neviděl. Snad jsem trochu pomohl.
|
|
