Jo, asi tak nějak...
...protože to by se ti budík musel koukat taky do kapsy, jak kupuješ palivo.
Myslím že (velmi zjednodušeně) se dá "ochuzování směsi" chápat jako prostředek ekonomizující let. Kdykoliv ale když potřebuješ výkon (přistání, vzlet.. tak tam dáš plnou směs, ať to stojí, co stojí, bezpečnost především. Takže i ten automat - pokud by tam byl - by musel mít (jak píšeš) aspoň přepínátko "economy" - "ful performance" - a to holt by musel podle situace stejně vždycky přepínat pilot. Proto se asi u jednodušších letadel s takovým problémem nikdo moc nezatěžuje, myslím...
 |
|
