KAždej, kdo píše takový příručky (a to včetně FAA), předpokládá, že máš u ruky nějaký E6-B, kde je stupnice přepočtů °C/°F už dneska pokaždý... Takže je jim absolutně fu(c)k, v jakejch jednotkách to píšou - ty v příručce vycházejí z firemních protokolů a zkoušek na brzdě - a tak tam maj jednotky takový, jaký používá jejich motorářský oddělení - a předpokládaj, že zodpovědnost za správněj přepočer C/F a zpět už je na pilotovi. Taky v každým návodu na E6-B je v první - nejvejš druhý - kapitole upozornění, že před počítáním na E6-B si všechno musíš přepočítat na jedny jednotky (stejný pro celej výpočet).
Se slzou v oku vzpomínám na něměcko-socialistický dril v jednotkách SI, které se přepočítávat nemusely... |
|