Pilot s triednou kvalifikaciou MEP podla JAR FCL-1, skutocne moze podla predpisu lietat na akomkolvek viacmotorovom piestovom lietadle bez obmedzenia. V idealnom pripadne si prestudujes letovu prirucku a letis. Pretoze ti to jednoducho tvoja triedna kvalifikacia dovoluje. Co sa tyka typovej kvalifikacie podla JAR FCL-1, tak "typovku" potrebujes na kazde viacpilotne lietadlo, kazde turbinove lietadlo, kazde HPA lietadlo a na kazde dalsie lietadlo ak to letecky urad uzna za vhodne.
Samozrejme, na druhej strane, kazde lietadlo niekto prevadzkuje. A prevadzkovatel si stanovi vo svojich internych smerniciach za akych podmienok moze pilot lietat na danom lietadle. Ak si prevadzkovatel stanovi, ze potrebujes preskolenie v rozsahu (teraz to prezeniem) 1000h, tak po 1000h mozes lietat na danom lietadle toho prevadzkovatela. Ak prevadzkovatel povie, ze: Mas MEP? Ano mam. Tak si vezmi letovu prirucku, prestuduj si ju a let. Tak ma na to pravo. Takze tak.. |
|
