Záletový program mají asi různé firmy jiné, ale co jsem se kdy zúčastnil záletu, zkoušela se signalizace 10 000ft a vypadávání masek ve 14 000ft jinak - při letu v hladině (už si nepamatuju jak vysoko) se začala pozvolna zvyšovat kabinová výška a sledovala se funkce systému. Samozřejmě že posádka měla masky.
Pak se ještě kontroluje únik tlaku (vypnou se bleedy, zavře se outflow valve a odečítá se hodnota na kabinovém váriu eventuálně doba úniku vzduchu na určitou hodnotu)
Poslední zajímavý test je opak, manuálně se zavře outflow valve, zvyšuje se tlak v kabině, až na předdefinovanou hodnotu, kde se sleduje, zda zabere Relief valve. Pěkně to tahá za uši  |
|
