| Klapky a podvozek ani náhodou. To jsou věci, do kterých automatika sahat nemůže. Navíc se nemusí tahat dvakrát, ale prostě jen přitáhneš nadoraz vzad, samo to přidá motory na maximální stoupací výkon a náklonem letadla udržuje maximální úhel stoupání při zachování bezpečné rychlosti. Jinak pře běžnem letu sidestickem neovdládáš řídící plochy, ale vlastně letadlu oznámíš, v jakém má letět náklonu. Takže třeba na 1s přitáhneš, nos se kousek zvedne a když sidestick pustíš, letadlo drží přesně tento náklon. A to samé pro zatáčení, nakloníš sidestick vlevo, počkáš až se letadlo nakloní třeba 25°, sidestick pustíš a letadlo drží těch 25° náklonu. A to je standart bez zapnutého autopilota. |
|
