1. Hele plest se je lidske, ale proc davas ILS/DME 13 kdyz:
NOTAM 0810310917-0906301000 EST LKPR QIGAS X1740/08
GP RWY 13 333,650 MHZ U/S
ILS neni, jedine co je k dispozici pro pristrojove priblizeni je LOC rnw 13 a VOR/DME OKL.
Takze nedavej co se neda ARAIG letet, ja jsem rikal zreadbackoval LOC - pokud jsi to neslysel mel jsi zajit na usni ty. Pokud jsi to slysel a nechtel tvuj "spravnej" readback ILS/DME tak je to tvuj problem.
2. Ze minu LOC pro me takovej problem neni. Ale poslat me do nej zpusobem, ze minu FAF je - ale tvuj.
3. Ja letim to, k cemu jsem povolen a co zreadbackuju. Hned jak se naucim telepatii poletim to co chces abych letel. Do te doby si reste problemy komunikace a vyplnovani stripu jako ATC mezi sebou. Me nazajimaji. Skoda ze nemame CVR ze jo?
4. Jasne teorie je zaklad, praxe je praxe. Nepovazuju se za nejakeho skveleho pilota - proto letam abych se ucil. Slovicka jako pindej si nech pro sebe - nejsem pejorativni, nesnizuj se k tomu ani ty.
5. viz 4.
6. Ano byl jsi neslusny, opet skoda ze neni zaznam. Tvoje chovani dle meho nazoru hranicilo s pravidly IVAO site.
7. Prvni priblizeni jsem opravdu nezvladl, nicmene jsem korektne nahlasil goa a korektne ho provedl. Ze strany ATC tedy nic co bys mi mohl v realu vycist. Do duvodu goa - pouziju tvoji frazi, ti nic neni (resp. reason for goa jsem ti sdelil), ale nevis co se deje na palube, takze posoudit to tezko dokazes.
Kydy, kecy a at uz blby nebo ne si od cesty nenecham. Rozhodl jsi se to probirat tady verejne, takze mam pravo napsat druhou stranu mince. Ostatni si alespon mohou udelat nazor na to, jak jsi se choval na frekvenci, z tonu tvych reakci zde. |
|
1x 
