Tzv. průletová kontrola spočívá v tom, že kapitán nebo druhý pilot obejde letadlo a vizuálně kontroluje důležité části. To trvá dejme tomu 5 minut a úplně stejně to dělají klasické i nízkonákladové aerolinky. To s tím vůbec nesouvisí, protože i nízkonákladovka na to těch 5 minut má Jinak třeba arabský NouvelAir většinou má většinou sebou na palubě i mechanika, který letadlo po přistání u nás kontroluje. To není špatný způsob.
Jinak třeba arabský NouvelAir většinou má většinou sebou na palubě i mechanika, který letadlo po přistání u nás kontroluje. To není špatný způsob.
