Mě se zdá, že pedál je potřeba nejvíc vyšlápnout právě v momentu kdy přesunu knypl a než se letadlo nakloní na požadovaný náklon. Potom obojí vracím takřka do střední polohy, jen abych udržel náklon (podle toho, jakou má letadlo snahu se samo rovnat). Takto mi to vychází v FS-ce a co si vzpomínám, tak velmi podobné to bylo i v reál ULL, které jsem měl možnost vyzkoušet. Jedině při hodně ostré zatáčce s velkým náklonem musím pedál držet po celou dobu zatáčky. |
|