No vidis. A me zase vyhovoval na navigaci prave ten atlas. Tim vyhovoval myslim hlavne behem letu. Pokud letis nekam dal je mapa takova neprakticka a musis ji ruzne preskladavat, zatimco atlasem lze celkem pohodlne listovat.
Jina vec je ze se podle nej neda vubec planovat a aktualnost udaju, ale na provedeni letu mi to prislo fakt dobry. Tez mi vyhovovalo to meritko 1:200 000, protoze je tam fakt vsechno vcetne dratu vysokeho napeti. Podle te ICAO 1:500 000 se tak akorat bezpecne ztratim.
Vita |
|
