| Řekl bych, že na původní destinaci by ani při dlouhém vyčkávání nemělo dojít k situaci, že bude docházet palivo. Letadlo by mělo mít alespoň na 2 hodiny letu navíc a pokud by po relativně krátkém vyčkávání (to pořadí 15. mi na velkém letišti nepřipadá jako nic extra dlouhého) vyhlásil docházející palivo, tak by byl ihned v podezření, že nevzal dostatečné množství paliva, což by se bezpochyby prošetřovalo jako vážné ohrožení bezpečnosti. Třeba po Evropě jsou náhradní letiště řekl bych vždy max. pár desítek minut v dosahu. Takže k podobné situaci by vůbec nemělo dojít a pilot si určitě bezdůvodně nelajzne, aby ho začali popotahovat za porušení předpisů. |
|
