No, jako bych ten hlavní rozdíl večer nepsal 
Pokud jde o to ovládání oběma, existují poměrně jasně definovaná pravidla, jakým způsobem jsou řešené jednak priority obou sidesticků a taky jak se sčítají (pokud jsou shodné) nebo odečítají (pokud nejsou) impulzy z obou stran.
Jinak ten tvůj příklad s kopcem - u Airbusu nemusíš nikomu pomáhat...prostě to držíš tak dlouho, dokud nedosáhne éro max. úhlu stoupání a navíc pokud přitom zapomeneš na plyny, tak je k tomu brzo přidá samo. Pokud by se k tomu přidal svým vstupem ještě druhej pilot, tak to bude jen rychlejší, ale výsledek vpodstatě stejný. |
|
