Teoreticky by to mohlo fungovat, zkoušel jsem to, ale nepomohlo. Tam jde o to, že díky tomu silnému větru, který se holt na IVAO i mění, tak autopilot nedokáže klopit letadlo tak, aby nedošlo k případnému pádu a rovněž asi nedokáže i pádu zabránit (prostě neklopí pod horizont). Tady je proto nutno zasáhnout manuálně. Pokud se tohle děje v horizontu, tak tam tuto změnu zatím mi A/P zvládá pomocí výkonu motorů, i když se pomalu rychlost blíží do žlutého pole, při změnách větru. |
|