"No proto se taky letadla většinou konstruují tak, aby bylo rozložení hmotností (včetně paliva a nákladu) takové, aby bylo v rozmezí povolených centráží vždy s dostatečnou rezervou před neutrálním bodem, tzn. ne těžké na ocas, ale naopak na hlavu, kdy následnou rovnováhu pak poskytuje výškovka."
No ono to bude súvisieť asi s úpravami voči pôvodnému konštrukčnému návrhu, napr. zosilňovanie chvostovej časti a pod.
