Nechtěl bych se tu pouštět do ideových válek ;o), jenom malou připomínku - tehdy používaná konstrukce ocasní části (T-tail s motory vzadu) byla v té době moderním pojetím podzvukových proudových letadel a měla svoje důvody, které se třeba teď už v moderní době můžou zdát překonané, nicméně se nejednalo o nějaké kopírování. To je jako kdyby někdo řekl, že všechny letadla z aluminiových slitin jsou kopie prvního takového letadla. Mimochodem část z těch důvodů má pořád svoje opodstatnění např. v době moderních bizjetů.
Co mně ale zaujalo, byl zmiňovaný názor ruských pilotů na vyvážení - čímpak zdůvodňovali to, že je Tu-154 těžká na ocas ? Resp. čím je těžší než jiná letadla? |
|
