No, nejde asi ani tak o to, s cim ze, ale o to, na jak dlouhe trase. FMC v PMDG737 se mi zda vzdy vykalkuluje prilis vysokou optimalni hladinu, podle meho nazoru. Ano, je to asi spravne (ale na delsi trasu), abych ale z Prahy do Brna podle nej letel ve FL250, to se mi zda moc. Takze neni problem letet s B737 ve FL410, ale musis tam i nejakou chvilku pobyt, a ne po 5 minutach zase zacit klesat.
