Tak aby sme si to zhrnuli:
-nepáči sa Ti, že ak sa rozhodneš riadiť, tak niekto frfle a nepustí Ťa na pozíciu? Ivao má jasne stanovené pravidlá a kritériá, kto má právo riadiť a na ktorej pozícii, za akých podmienok. Pokial ma zrak neklame, nie raz som videl chalanov z Česka sedieť na pozícii riadiacich na Slovensku, či už pri príležitosti Fly-inov alebo len tak, a možno im to aj vyhovovalo, že tu nie je tak hustá trafika, prax sa naberá postupne, niekomu to ide pomalšie, inému rýchlejšie
- alebo sa Ti nepáči, že dlho trvá vytvorenie divízie? Ak by som citoval "Tak som zvedavi, kedy sa borci ukazu.", tak logicky nasleduje odpoveď, že ak nepriložíš ruku k dielu, nemáš nárok na kritiku, každý z nás to robí vo volnom čase a preto, že má nejaký vzťah k letectvu, a snaha o vytvorenie divízie je tu preto, aby sme odborne a fundovane poskytovali službu ATC, ako je to bežné vo vedľajších FIR-och. Záujem rastie, buď si istý, musí aj kvalita, a pokiaľ viem, tak problém "neodborného riadenia a poskytovania služieb" sa už aj na tomto fóre preberal a nie raz...
A zhrnuté a podtrhnuté: ak máš skúšky na ATC, nik na tomto svete, pokiaľ tu nie je divízia, Ti brániť nebude v ničom. Pokiaľ tu divízia bude, to je už iná vec. Aj kolegom z Čiech nelezú na pozície Nemci či Angličania v ich FIRe, maximálne spôsobom nejakého priateľského hosťovania, dá sa povedať, že národná divízia je "pánom na svojom piesočku", má na to "pomazanie" od IVAO staffu...a jej predstavenstvo má určité práva a povinnosti a je určitým garantom, že sa lieta bezpečne a podľa noriem ICAO/IVAO
Dúfam, že som neprepískol dĺžku príspevku, ale toto som považoval za výkrik do tmy, na ktorý je treba reagovať. Založiť divíziu nie je sranda, čo môžu potvrdiť aj kolegovia z Čiech, a to ani nevravím o chode...Uff, ahojte. |
|
