Já bych možná ještě doplnil, že čím blíž je prahu dráhy, tím je indikace LOC i GS citlivější a i malá odchylka od srpávné dráhy letu se s blížícím prahem dráhy na indikátoru začne rychle zvětšovat. No a pokud není schopen to včas a přesně ručně korigovat, lehce se může dostat úplně mimo rozsah indikace
