Ahoj,
jo, je vidět, že motory nejsou moje hobby  , stačilo by se nad tim asi zamyslet, když jsem to napsal, vždyť je to hovadina. Tlak z válců zpátky přeci žádný nejde a naopak jediný moment, kdy hodnota manifold pressure vchází na scénu je, když jde válec dolů a saje palivo. Tzn. MP je něco jako poměr mezi atm. tlakem a podtlakem vyvolaného válcem během sání paliva, měřeno na konci palivového přívodu před válcem.
Lepší?  Jsem to chtěl předtím mít napsaný tak rychle, že jsem holt nekoukal nalevo ani napravo, navíc motory nejsou úplně moje hobby  .
Ondra |
|
