Dobrej postreh s tema brzdama. Uz jsem jim to zalogoval. Podle mych pokusu z tezistem u C172 to vypada, ze to na zemi pocitaji stejne jako ve vzduchu a protoze vyslednice aerodynamickych sil se jim na zemi limitne blizi CG, tak k tomu CG taky aplikujou momenty od motoru. Za letu je to spravne a proto se treba u tech Boeingu projevujou za letu momenty od motoru pri zmene tahu. Pri zabrzenych kolech jsou ale ty ramena momentu jinak. Tak snad to opravi.
