A nejen 737-800.
Zkuste si posadit na zem prázdný B777-300ER po 18ti hodinovém letu z LA v Dubaji. Bezvětří, teplota vzduchu 52C a konečná rezerva paliva 5.5 liber. Ta bestie prostě dolů nejde a nejde.
Aerodynamický nos na Il-62 je pokud se nemýlím na přechodu výskovka-směrovka. Tedy na ocase.
Já jsem měl na mysli onen fiktivní "slot" na náběžné hraně hlavního křídla. Jeho profil, podotýkám, nešel upravit. Ilustrace na obrázku: hned pod motorem č.4 (ten nejvíce nalevo) na hlavním křídle.
Pokud k tomu má někdo více informací, rád se přiučím. |
|
