Napadlo mě několik věcí. Námraza na kabině je sice problém, ale furt to letí.
Konce listů letí kolem 0,7-0,8M, tedy kolem 850 km/h. Někde jsem četl, že od cca 600 km/h se povrch o vzduch víc zahřívá jak chladí, takže by se listy rotoru mohly jaksi samy odmrazovat. Na střed, kde to tak nesviští se může foukat horký vzduch z motoru.
Navíc na povrch listu se toho při silách odstředivých (rozhodně desítky G), které tam panují moc ledu neudrží.
