Mě tam zaujalo: CATEGORY II AND III HOLDING POINTS. Oni jsou vyčkávací body rozděleny též podle dohlednosti? Nikdy jsem si v mapě STAR nevšiml, že by byly nějak označeny. Platí pro ně teda stejná kritéria jako pro přiblížení (CAT I, II, IIIabc), nebo ta Category II a III znamená něco úplně jiného?
Otázka 2: Proč řídící za LVP říká letadlu při povolení ke vzletu i dohlednost? Přece pilot vidí, že nic nevidí, ne? Navíc si pravděpodobně poslechnul ATIS, kde to je uvedený ne?
Díky  |
|
