|  | A380 landing, reverz 3. 11. 2011 / 09:49 | |
|  | Já myslím, žeto je přijatelné vysvětlení (viz též ciki), i když by asi křídla neodpadla, mohla by být namáhána a strukturálně ohrožena (všechno je to stavěné tak, že motory tahnou dopředu). Případné zpevnění křídel pro zabezpečení tuhosti pro revers vnějšími motory by možná stálo peníze a přitom reverz obou vnitřních motorů je (třebas) výkonově dostatečný. Takže z mnoha důvodů "stačí" reversy vnitřních motorů, které si navíc necucnou humus a zajíce z trávy vedle RWY... |
| |
|