No, jestli by nebylo lepší držet se metodiky, kapitola "oprava vadných přistání", a nevymejšlet novou metodiku JÁ 1.1. a motat do toho klapky. A s plynem opatrně, i na relativně slabém letadle, jako je Z-126, umí hrubé přidání plynu způsobit něco podobného, jako na Bf-109. Zeptej se stopětky OK-JHA nebo bývalého ministra zahraničních věcí.
A poznámky o tom, jak nechápěš jak mohl mít papíry si prosímtě nech na později (tj. až budeš mít něco odlítáno a nějakou zkušenost)
