V Kanadě a USA je backcourse přiblížení celkem běžný jev. Je to takové lowcost řešení, jak adekvátně vybavit letiště. Letí se defacto stejně jako LOC/DME přiblížení, dokonce i na ILS panelu (mluvím teď o 757/767) se stejně tak nastavuje původní ILS front course (čili o 180 stupňů otočený ten kterým letím přiblížení). Jediný rozdíl je v tom, že se po zaarmování LOC na MCP stiskne ještě BCRS (a Standby ADI se rovněž přepne na B/CRS).
Na druhou stranu v době LNAV/VNAV overlay je vlastně jedno jestli je to GPS, NDB, VOR, LOC nebo BCRS přiblížení, všechno se to letí stejně. I když aspoň u nás je ještě pořád pravidlem, že LOC a BCRS se letí v příslušném režimu autopilota (LOC nebo LOC BCRS) a ne v LNAV. |
|
