|  | | autopilot 26. 9. 2010 / 11:48 | |
| | S autopilotem se většinou létá IFR a VFR při dlouhých letech. U IFR musíš dodržovat výšky (hladiny) a kurzy, které Ti zadá řídící. To bys dělal hodně těžce ručně. Já jsem se o to jednou pokusil a hned jsem dostal od řídícího  CAT II jsou jen světla, která nemají moc s autopilotem společného - je to jen při špatných dohlednostech (CAT I - III). Pokud jdeš na přiblížení, tak musíš mít v určitém bodu rwy v dohledu - pokud nemáš, tak musíš jít na nezdařené přiblíení a opakovat přiblížení. ILS můžeš také zaletět ručně, ale spíše u VFR. Takže AP použiješ při IFR a ruční řízení většinou u VFR. Toď můj názor |
| |
|
