Aha ok dik, zacinam uz v tom mit jasno. Napr. v modelove situaci , startuji z rwy, silny dest, mam prepnute na CONT. Motor chcipne z duvodu zavady tak prepnu na FLT nebo nechavam na CONT ? Ten FLT pouzivam asi jen kdyz napr letim v hladine a mam OFF tak pak pri startu co ?
