| Spoilery hlavně při takovýhle rychlosti už akorát vyrábějí vibrace, odporu moc nepřidaj (a dokonce ani moc nezvýší pádovku). Letadla jako BAe 146 mají výhodu v "rozšklebovací prdelce", tj. mají brzdící štíty na ocase. U klasických letadel platí pro strmá přiblížení jedno - vlítnout do FAFu, nebo bodu zahájení konečného přiblížení obecně, v plné přistávací konfiguraci a s rychlostí Vref+5. Jak to ani takhle neudrží konstantní rychlost na sestupu, znamená to jedno - letadlo to není schopné zvládnout. Nic víc, nic míň. |
|
