No jako pozor, zaměření letdla na principu "GONIO" existuje dodnes na všech IFR letištích. Rozdíly jsou, že se nepoužívá žádná radiotelegrafie, ale zaměžuje se přímo na frekvenci, na které probíhá komunikace. Funguje to tak, že v letadla zaklíčujete a něco blábolíte ("Počítejte pro zaměření.") a pak vám dá řídící obvykle doporučený kurs k letišti, resp k zaměřovací stanici.
Na tomto principu pracovalo původní GONIO a dodnes se to nezmenilo - čili kurs ke stanici (nic jiného z toho bez dalších pomůcek zjistit nelze) dává pilotvi řídící.
Dnešní VDF jsou integrovány s radarem, čili informace je, resp. může být komplexnější, ale samotné VDF k činnosti žádný radar nepotřebuje. |
|
