To neříkám, že je to správnej postup, spíš se to dělá proto, že někteří slabší kusy mají pak problém udělat přistání na tři body a tak si tím pomáhají. Metoicky správné samozřejmě je mít letadlo vyvážené a stabilizované do 7m, kde se stáhne plyn a začne pozvolné porovnání ukončené výdrží v 0,5m. A jelikož vytrimovávat se mají síly v řízení pouze v ustálených režimech, což podrovnání není, tak by se metodicky na něj sahat vůbec nemělo.
Ale faktem je, že u mého neoblíbeného Brigadýra jsem si tím pomáhal a to nejsem žádný tintítko |
|
