No pouštim se na tenkej led, ale zkusim to trochu přiblížit:
pumpáž je nestabilní stav v lopatkovém motoru, vzniklý zpravidla sníženou dodávkou vzduchu. Motor se při tom může vážně poškodit, hlavně z hlediska tepelného. Dojít k tomu může právě tím, že při nějakém manévru či extrémní turbulenci dojde k omezení přístupu vzduchu. Jestli se nepletu, kritická hodnota bývá kolem 20° mezi osou motoru a směrem, odkud to do něj fouká. Příčin pumpáže může být víc, v době počátků proudových motorů to bylo třeba i prudké přidání plynu.
U letadel s motory vzadu na pylonech je riziko zvýšené tím, že velký "stín" při bočním ofukování může způsobit právě trup.
Kdyžtak mě někdo opravte, já tomu taky až tolik nehovim |
|
