No koukám, že u Boeingu na webu slibují opravu až 20% dolů. Ale zdá se mi to trochu optimistické. Každopádně, by mě zajímal list price v porovnání s nějakou alternativou (nevím jestli B767-300ER, 777-200, A330 nebo A340 (podle už. zatížení, doletu)).
Nemám ekonomické výpočty a skutečnosti zrovna v malíčku, ale dovedu si představit, že skutečná nákupní cena pro třeba Etihad (asi 30 kusů plus dalších asi 20 opcí) bude asi o dost jiná, než Travel (1 kus). Navíc, jak jsem napsal nahoře. Úspora na palivu, byť tedy značná, podle mě nepokryje na úrovni provozu jednoho letadla na chartrech rozdíl v ceně nákupu a údržby proti jinému konvenčnímu stroji.
|
|
