Jediný důvod, který mě napadá je kvůli hluku. Velká část hluku je u vrtulníků způsobená interferencí indukovaných vírů od listů hlavního rotoru s ocasním rotorem. Stejně tak každý list ocasního rotoru nechává za sebou indukovaný vír, do kterého může za jistých okolností narážet další list. Pak jiný úhel mezi nimy, může tento jev omezit.
