Mám podobné tipy, jen ke dvojce :
zdůvodnil bych to tak, bral bych co nejmenší zátěž pro podvozek a zbývající pneumatiky, myslím, že dokončit vzlet a přistát na celé dráze je lepší, než brzdit natvrdo na poslední chvíli, čímž můžu zlikvidovat další pneu. Navíc nebudu mít plný brzdící účinek, protože se mi zmenšila brzdná plocha a, to už jen hádám, by to v důsledku nepoměru té plochy nalevo a napravo, mohlo být nestabilní. Asi to bude úplně jinak, rád se poučím...
